亚特兰蒂斯南极单船票
出发日期:2019年12月18日
行程亮点:
★“新”舒适性无可比拟,“大”更压浪如履平地。亚特兰蒂邮轮2017年全新装修,是最新装修的南极邮轮之一,舒适性无可比拟!排水量12798吨,比普通小排水量邮轮更压浪,把晕船的可能性降至最低。
★亚特兰蒂邮轮登陆橡皮艇多达20艘,所有客人可以同时下海登陆和巡航,无须互相等候浪费时间。
★中国人包船远征南极,可享受全方位的中式服务;有机会到访长城站;更可结识198位来自各地志趣相投的团友和行业专家。
★行程是知识之旅。国内外地理、历史、生物和摄影专家学者随团朝夕相处,开设专题讲座,受益匪浅。共同探索世界至美的旅游目的地——至纯、至美、神秘而又孤独的南极。
亚特兰蒂邮轮,“新”舒适性无可比拟、“大”更压浪如履平地
★至新。亚特兰蒂邮轮2017年进行全新装修,是巡航南极最新装修的邮轮之一,舒适性无可比拟。亚特兰蒂邮轮公共空间宽敞,顶层全景观景厅、餐厅、健身房、图书馆、电子邮件收发商务中心、室外游泳池、桑拿、沙龙、阶梯式演讲厅、商店和医务室等豪华邮轮设备一应俱全。要知道,海水盐份会严重腐蚀和摧残邮轮,装修几年过后即残破不堪,所以亚特兰蒂邮轮“新”值万金。
★至大,防晕船能力加倍。一般的南极探险船吨位是4000吨左右,亚特兰蒂邮轮的吨位是12978吨,可以承载更多设备设施。小船只有一个波浪平衡翼,而亚特兰蒂有两个,防晕能力加倍。
★登陆次数翻倍,时间更长,一趟顶两趟!这是亚特兰蒂邮轮作为南极最大邮轮之一的重要特点。亚特兰蒂拥有20艘登陆橡皮艇,所有客人可以同时下海登陆和巡航,预计每天可登陆和巡航两次。而其它500人南极邮轮,由于需要遵守相关机构同时在岸人数不能多于100人的规定,加上橡皮艇太少,一天只能登陆一次,每次只有几十分钟。另外,由于人数太多,这些邮轮的客人无法登陆几个最漂亮的海岛。乘坐亚特兰蒂邮轮旅行南极的所有客人可以同时下海登陆和巡航,无需排队等候,每次时间更长,看得更多,优势不言而喻!
★成功登陆长城站的可能性更高。去南极旅行不参加中国人包船团,那么不可能有机会登陆长城站。我处作为中国最有影响力的南极旅行机构,与中国极地科考中心、长城站的关系更密切,成功登陆长城站的可能性更高,过往我处所有包船均成功登陆长城站。参加其它不具影响力的南极旅行机构包船团,登陆长城站的机会极低。
南极半岛部分可能造访岛屿登陆地点介绍: |
丹科岛(Danko I.) 南设德兰群岛( South Shetland Islands) 迪塞普申岛(Deception Island), |
备注:
天气、风力和冰面条件将决定最终的行程和时间表。安全是重中之重,航线将由船长最终确定。因此,每次航行都是独一无二的,所有路线都是对本地区自然风貌最真实的展现。下面您将看到很多不同的南极登陆点,在航行中,我们会尝试在其中一些地点登陆。
Ocean Atlantic 海洋亚特兰蒂号
建造:1986年
船员 :140 人
装修:2017年
乘客 :196 人
建造地:波兰
船籍:巴哈马
吨位:12798吨
冲锋艇:20 艘
吃水:5.8 米
长度:140 米
宽度:21 米
冰级:1B
船的简介:
Ocean Atlantic 海洋亚特兰蒂号 是一艘具备强化抗冰船体与冲锋艇舰队的现代化海洋游轮。Ocean Atlantic游轮建于1986年,是前往枀地探险的高级别抗冰游轮,与Ocean Endeavour(海洋恩典号)同属姐妹船。该船于2017年重装一新,使其成为一个现代和精心设计相结吅的游轮。船上有具有专业经验的探险团队及专业培训的工作人员可以为乘客提供贴心、舒心和放心的服务。
Ocean Atlantic 拥有十分宽敞的室外活动空间。该船拥有装备精良的船舱、宽敞的套房,以及装饰典雅的公共区域。船上140名船员,能为乘客提供超高水平的服务。船上的116个舱房包含内舱和外舱,均配有独立浴室、吹风机、独立温度调节和电视机等。
Ocean Atlantic 能够自如的航行于北枀和南枀的浮冰中;最值得称赞的是它的航行格外快捷,这能够让旅客有更多的时间在岸上游览。船上配备专业救生艇,紧急时刻可以承载所有游客及船员脱险。
D 1 第 1 天 亚特兰蒂斯游轮登船
早餐:有 中餐:邮轮 晚餐:邮轮
邮轮
下午17:00左右在乌斯怀亚的港口办理登船手续,我们将乘坐较高抗冰级的【海洋亚特兰蒂号】游轮开启神秘而壮美的南极旅行。登船后会安排一个强制性的安全
特别提醒:最终登船时间按照船方当天最终确认时间为准。
D 2 第 2 天 穿越德雷克海峡驶向南极半岛第二-三天 12.19-12.20
早餐:邮轮 中餐:邮轮 晚餐:邮轮
邮轮
经过两天的航行,跨越【德雷克海峡】(即使是对于世界最勇敢的水手来说,这也被认为是最伟大的毕生成就),穿过南极幅合带后我们将到宁静的水域。 航海期间会向大家介绍船长、船员、酒店服务团队、探险队员。德雷克海峡海洋生物资源丰富,探险队员会安排一些关于南极的生物、地质、海冰、历史、气候、环境等的讲座活动。穿越徳雷克海峡期间将逐渐发现浮冰、冰山及海鸟、鲸鱼。
每天总游览时间10小时(含全天往返路程时间)
D 3 第 3 天 穿越德雷克海峡驶向南极半岛第二-三天 12.19-12.20
早餐:邮轮 中餐:邮轮 晚餐:邮轮
邮轮
经过两天的航行,跨越【德雷克海峡】(即使是对于世界最勇敢的水手来说,这也被认为是最伟大的毕生成就),穿过南极幅合带后我们将到宁静的水域。 航海期间会向大家介绍船长、船员、酒店服务团队、探险队员。德雷克海峡海洋生物资源丰富,探险队员会安排一些关于南极的生物、地质、海冰、历史、气候、环境等的讲座活动。穿越徳雷克海峡期间将逐渐发现浮冰、冰山及海鸟、鲸鱼。
每天总游览时间10小时(含全天往返路程时间)
D 4 第 4 天 南设得兰群岛第四-五天 12.21-12.22
早餐:邮轮 中餐:邮轮 晚餐:邮轮
邮轮
接下来两天时间我们将登陆【南设得兰群岛】。野生动物丰富的南设得兰群岛坐落于南极的北部,拥有众多的企鹅、海豹和繁殖的海鸟。许多国家的科研站分布在岛上。南设得兰群岛上可以追溯捕鲸时代的历史。海滩上企鹅和海豹一起近距离和谐相处。乘坐冲锋艇我们将有机会遇见鲸鱼、海豹和其他海洋生物。南设得兰群岛的计划登陆和巡游点涉及:半月岛、乔治王岛、奇幻岛。
所列的登陆和巡游点仅供参考和从中选择,两天的行程和活动取决于天气和浮冰情况。最终的航线和登陆将由船长和探险队长决定。
洋基港(Yankee Harbour) 62°32'S, 59°47' W
洋基港位于格林威治岛的西南方,港湾边可见废弃的阿根廷避难小屋以及大型冰山沿着海岸排列。在阶梯状悬崖上可以看到金图企鹅嬉戏以及企鹅的天敌贼鸥。
半月岛(Half Moon Island)62°35'S, 59°56' W
是在南设得兰群岛,利文斯顿以东1300米。最高海拔101米,长1.9公里,宽1.9公里,面积51公顷。半月岛呈新月形,边沿长达1.5英里;捕鲸者于1821年就发现了这个地方;半月岛是帽带企鹅的重要栖息地。1955年阿根廷在该岛建立南极卡马拉站研究基地,是南极企鹅和海鸥的栖息地。周围有美丽的群山。
乔治王岛 (King Geroge Island)62°23'S, 58°27'W
乔治王岛是南设得兰群岛中最大的岛屿。风光旖旎,不仅是海鸟、企鹅、海豹等极地动物的聚集地,也是南极地区科学考察站最为密集之地。今日南雪特兰群岛上有数国之科学研究基地,其中包括中国在1985年设立的长城站,尤其乔治王岛共有13个, 号称“南极的地球村”。
奇幻岛(Deception Island)62°58'S, 60°39' W
奇幻岛又称为迪塞普申岛,位于南设得兰群岛。为一沉没的火山,火山口直径约16公里,约呈圆形,直径约12公里。长14.4公里,宽12.2公里,面积136.9平方公里。东侧的高峰,海拔542米,一半以上的岛屿覆盖着冰川。海湾有一个狭窄的入口,宽仅230米,是个优良的锚地。19世纪宰杀鲸的地方,还留着一些工厂遗迹。奇幻岛也是一个神奇的小岛,黑色山坡上被永久性冰川描画得黑白相间,山脚下是温泉冒涌的地热海滩,环岛中间仍是南大洋的冰冷海水。从严寒的冰川到神奇的火山,神秘的南极大陆将冰与火演绎到了极致。
每天总游览时间10小时(含全天往返路程时间)
D 5 第 5 天 南设得兰群岛第四-五天 12.21-12.22
早餐:邮轮 中餐:邮轮 晚餐:邮轮
邮轮
接下来两天时间我们将登陆【南设得兰群岛】。野生动物丰富的南设得兰群岛坐落于南极的北部,拥有众多的企鹅、海豹和繁殖的海鸟。许多国家的科研站分布在岛上。南设得兰群岛上可以追溯捕鲸时代的历史。海滩上企鹅和海豹一起近距离和谐相处。乘坐冲锋艇我们将有机会遇见鲸鱼、海豹和其他海洋生物。南设得兰群岛的计划登陆和巡游点涉及:半月岛、乔治王岛、奇幻岛。
所列的登陆和巡游点仅供参考和从中选择,两天的行程和活动取决于天气和浮冰情况。最终的航线和登陆将由船长和探险队长决定。
洋基港(Yankee Harbour) 62°32'S, 59°47' W
洋基港位于格林威治岛的西南方,港湾边可见废弃的阿根廷避难小屋以及大型冰山沿着海岸排列。在阶梯状悬崖上可以看到金图企鹅嬉戏以及企鹅的天敌贼鸥。
半月岛(Half Moon Island)62°35'S, 59°56' W
是在南设得兰群岛,利文斯顿以东1300米。最高海拔101米,长1.9公里,宽1.9公里,面积51公顷。半月岛呈新月形,边沿长达1.5英里;捕鲸者于1821年就发现了这个地方;半月岛是帽带企鹅的重要栖息地。1955年阿根廷在该岛建立南极卡马拉站研究基地,是南极企鹅和海鸥的栖息地。周围有美丽的群山。
乔治王岛 (King Geroge Island)62°23'S, 58°27'W
乔治王岛是南设得兰群岛中最大的岛屿。风光旖旎,不仅是海鸟、企鹅、海豹等极地动物的聚集地,也是南极地区科学考察站最为密集之地。今日南雪特兰群岛上有数国之科学研究基地,其中包括中国在1985年设立的长城站,尤其乔治王岛共有13个, 号称“南极的地球村”。
奇幻岛(Deception Island)62°58'S, 60°39' W
奇幻岛又称为迪塞普申岛,位于南设得兰群岛。为一沉没的火山,火山口直径约16公里,约呈圆形,直径约12公里。长14.4公里,宽12.2公里,面积136.9平方公里。东侧的高峰,海拔542米,一半以上的岛屿覆盖着冰川。海湾有一个狭窄的入口,宽仅230米,是个优良的锚地。19世纪宰杀鲸的地方,还留着一些工厂遗迹。奇幻岛也是一个神奇的小岛,黑色山坡上被永久性冰川描画得黑白相间,山脚下是温泉冒涌的地热海滩,环岛中间仍是南大洋的冰冷海水。从严寒的冰川到神奇的火山,神秘的南极大陆将冰与火演绎到了极致。
每天总游览时间10小时(含全天往返路程时间)
D 6 第 6 天 南极半岛第六-七天 12.23-12.24
早餐:邮轮 中餐:邮轮 晚餐:邮轮
邮轮
当南极洲的白光闪耀在我们的地平线上时,成千上万的野生动物出现了,有许多种类活泼的企鹅、好奇的海豹、筑巢的鸟和海中游弋的海洋哺乳动物。沿着我们计划的航线,有大片的企鹅栖息地、懒散的威德尔海豹、水中觅食的座头鲸和虎鲸还有各种翱翔的鸟类。南极半岛计划的登陆和巡游涉及:鲸鱼觅食的威廉敏娜湾、丹寇岛、库佛维尔岛、天堂湾、洛克雷港、利玛尔水道、杰拉许海峡。
所列的登陆和巡游点仅供参考和从中选择,两天的行程和活动取决于天气和冰况。最终的航线和登陆将由船长和探险队长决定。
威廉敏娜湾 (Wilhelmina Bay) 64°38′S, 62°10′W
威廉敏娜周围南极半岛上巍峨的群山和深邃的冰川使人不由得感慨冰和水的神奇与魅力。威廉敏娜湾曾经是捕鲸人经常光顾的地方,因为这里是鲸鱼和海豹进餐的场所。
库佛维尔岛 (Cuverville Island) 64°40'S, 62°37' W
该岛屿是南极洲半岛上最大的巴布亚企鹅(又名金图企鹅)领地。也是观赏巨海燕、蓝眼鸬鹚、黑背鸥、南极鸥及贼鸥的好地方。此岛屿周围的浅水区经常导致浮冰搁浅,堆成壮观的冰山。来到巴布亚企鹅聚集的库佛维岛,四周已是冰雪一片。实际上库佛维岛是一个黑色的岩石岛,它静静地躺在Ronge岛北部和阿克托斯基半岛之间的Errera水道中,在海水冲刷的岸缘可以看到黑色的礁石。
丹寇岛(Danco Island)64°44'S, 62°37' W
小道长约1.6公里,有许多的巴布亚企鹅栖息地,还有不同种类的海鸟:白鞘嘴鸥、黑背鸥与蓝颜鸬鹚。
纳克港(Neko Harbour)64°50′S, 62°33′W
纳克港以其经常有崩裂的冰川而著名,走到安沃特湾 (Andvord Bay) 的山脊上可观赏此壮丽的景观,靠近海岸线的冰河前缘经常可见裂开的冰川倾倒入海。纳克港约有300多对的金图企鹅在此繁殖生长,仍残留着阿根廷避难小屋遗址,在登陆地点附近常看到在岸边石头上打盹休息的威德海豹。
布朗站(Brown Station) 64°53′S, 62°53′W
这里曾是阿根廷的工作站,夏季人满为患,直到1984年站上一直驻守的医生因不能继续忍受即将到来的漫长冬季,用一把火烧掉了工作站。没有人在那次火灾中受伤,但从此这个站点就废弃了,只保留了几个储备物资的紧急援助屋。比较有趣的是这里可以进行任何人都会的滑雪运动。爬上唯一的山坡,山顶风光无限,然后直接滑雪下山,乐趣无穷。
天堂湾(Paradise Bay)64°52'S 62°51'W
天堂湾是一处美丽的峡湾,三面为巨型冰山环绕,约有 10,000英尺高的冰河一直由山顶延伸到海边,气势雄伟。这里有阿根廷的研究站,那里栖居着巴布亚企鹅,在天堂湾可攀登一座长年平缓洁白的冰河,也是隆背鲸经常出没之处。也可爬上山丘静静鸟瞰整个海湾的风景,寂静到仿佛能听到自己呼吸的声音。
洛克雷港(Port Lockroy)64°49'S, 63°29' W
从两侧悬崖伟岸的Neumayer Channel穿过便来到了令人激动的南极唯一的邮局洛克雷港,在此可以邮寄明信片,盖上您到访南极独一无二的纪念章。此地已改建成一座小型的南极博物馆,只在夏季期间开放;这里也栖居着巴布亚企鹅和蓝眼鸬鹚,也可看到捕鲸时代的历史遗迹。我们也可参观帕尔默科考站,这是一家美国的现代南极科考站。
利马尔水道(Lamaire Channel)65°7'S, 64°00' W
利马尔水道是南极的必游之地。这条仅有11000米长,1600米宽的航道是南极最漂亮的航道之一。船身紧贴着峭壁滑过,来过就会明白南极洲的迷人之处。这条雄伟壮丽的航道也带有几分诡异的气息,它很迷人,但总带给人几分畏惧感;晴朗的日子,在这条神秘的航道旅行可以说是一种身心的享受。
杰拉许海峡(Gerlache Strait)64°30'S, 62°20' W
杰拉许海峡是游览南极半岛不可错失的航程之一。平静而狭窄的海峡两岸矗立着被白色冰川包裹的低矮山峰,水面上点缀着千变万化的冰山和浮冰。景色神奇,航行其中不禁感叹大自然的鬼斧神工。杰拉许是比利时的海军军官,于1897年12月14日从智利的巴塔哥尼亚出发,带队南探。次年二月,他发现了这条现在以他命名的海峡,和以它的同伴命名的许多地方和岛屿。不料从2月16日开始,这艘已经开到南纬七一度三一分的「比利时号」,被早秋的浮冰攫住了,被镶在冻结的海面上377天,才得以逃脱。这个人类史上第一个在南极过冬且幸运脱离的冒险团队。
每天总游览时间10小时(含全天往返路程时间)
D 7 第 7 天 南极半岛第六-七天 12.23-12.24
早餐:邮轮 中餐:邮轮 晚餐:邮轮
邮轮
当南极洲的白光闪耀在我们的地平线上时,成千上万的野生动物出现了,有许多种类活泼的企鹅、好奇的海豹、筑巢的鸟和海中游弋的海洋哺乳动物。沿着我们计划的航线,有大片的企鹅栖息地、懒散的威德尔海豹、水中觅食的座头鲸和虎鲸还有各种翱翔的鸟类。南极半岛计划的登陆和巡游涉及:鲸鱼觅食的威廉敏娜湾、丹寇岛、库佛维尔岛、天堂湾、洛克雷港、利玛尔水道、杰拉许海峡。
所列的登陆和巡游点仅供参考和从中选择,两天的行程和活动取决于天气和冰况。最终的航线和登陆将由船长和探险队长决定。
威廉敏娜湾 (Wilhelmina Bay) 64°38′S, 62°10′W
威廉敏娜周围南极半岛上巍峨的群山和深邃的冰川使人不由得感慨冰和水的神奇与魅力。威廉敏娜湾曾经是捕鲸人经常光顾的地方,因为这里是鲸鱼和海豹进餐的场所。
库佛维尔岛 (Cuverville Island) 64°40'S, 62°37' W
该岛屿是南极洲半岛上最大的巴布亚企鹅(又名金图企鹅)领地。也是观赏巨海燕、蓝眼鸬鹚、黑背鸥、南极鸥及贼鸥的好地方。此岛屿周围的浅水区经常导致浮冰搁浅,堆成壮观的冰山。来到巴布亚企鹅聚集的库佛维岛,四周已是冰雪一片。实际上库佛维岛是一个黑色的岩石岛,它静静地躺在Ronge岛北部和阿克托斯基半岛之间的Errera水道中,在海水冲刷的岸缘可以看到黑色的礁石。
丹寇岛(Danco Island)64°44'S, 62°37' W
小道长约1.6公里,有许多的巴布亚企鹅栖息地,还有不同种类的海鸟:白鞘嘴鸥、黑背鸥与蓝颜鸬鹚。
纳克港(Neko Harbour)64°50′S, 62°33′W
纳克港以其经常有崩裂的冰川而著名,走到安沃特湾 (Andvord Bay) 的山脊上可观赏此壮丽的景观,靠近海岸线的冰河前缘经常可见裂开的冰川倾倒入海。纳克港约有300多对的金图企鹅在此繁殖生长,仍残留着阿根廷避难小屋遗址,在登陆地点附近常看到在岸边石头上打盹休息的威德海豹。
布朗站(Brown Station) 64°53′S, 62°53′W
这里曾是阿根廷的工作站,夏季人满为患,直到1984年站上一直驻守的医生因不能继续忍受即将到来的漫长冬季,用一把火烧掉了工作站。没有人在那次火灾中受伤,但从此这个站点就废弃了,只保留了几个储备物资的紧急援助屋。比较有趣的是这里可以进行任何人都会的滑雪运动。爬上唯一的山坡,山顶风光无限,然后直接滑雪下山,乐趣无穷。
天堂湾(Paradise Bay)64°52'S 62°51'W
天堂湾是一处美丽的峡湾,三面为巨型冰山环绕,约有 10,000英尺高的冰河一直由山顶延伸到海边,气势雄伟。这里有阿根廷的研究站,那里栖居着巴布亚企鹅,在天堂湾可攀登一座长年平缓洁白的冰河,也是隆背鲸经常出没之处。也可爬上山丘静静鸟瞰整个海湾的风景,寂静到仿佛能听到自己呼吸的声音。
洛克雷港(Port Lockroy)64°49'S, 63°29' W
从两侧悬崖伟岸的Neumayer Channel穿过便来到了令人激动的南极唯一的邮局洛克雷港,在此可以邮寄明信片,盖上您到访南极独一无二的纪念章。此地已改建成一座小型的南极博物馆,只在夏季期间开放;这里也栖居着巴布亚企鹅和蓝眼鸬鹚,也可看到捕鲸时代的历史遗迹。我们也可参观帕尔默科考站,这是一家美国的现代南极科考站。
利马尔水道(Lamaire Channel)65°7'S, 64°00' W
利马尔水道是南极的必游之地。这条仅有11000米长,1600米宽的航道是南极最漂亮的航道之一。船身紧贴着峭壁滑过,来过就会明白南极洲的迷人之处。这条雄伟壮丽的航道也带有几分诡异的气息,它很迷人,但总带给人几分畏惧感;晴朗的日子,在这条神秘的航道旅行可以说是一种身心的享受。
杰拉许海峡(Gerlache Strait)64°30'S, 62°20' W
杰拉许海峡是游览南极半岛不可错失的航程之一。平静而狭窄的海峡两岸矗立着被白色冰川包裹的低矮山峰,水面上点缀着千变万化的冰山和浮冰。景色神奇,航行其中不禁感叹大自然的鬼斧神工。杰拉许是比利时的海军军官,于1897年12月14日从智利的巴塔哥尼亚出发,带队南探。次年二月,他发现了这条现在以他命名的海峡,和以它的同伴命名的许多地方和岛屿。不料从2月16日开始,这艘已经开到南纬七一度三一分的「比利时号」,被早秋的浮冰攫住了,被镶在冻结的海面上377天,才得以逃脱。这个人类史上第一个在南极过冬且幸运脱离的冒险团队。
每天总游览时间10小时(含全天往返路程时间)
D 8 第 8 天 海上航行第八-九天 12.25-12.26
早餐:邮轮 中餐:邮轮 晚餐:邮轮
邮轮
游轮向北航行,带着满满的回忆及独特体验返回喧嚣繁忙的世界。经德雷克海峡,缓缓向乌斯怀亚推进。德雷克海峡位于南美大陆和南极半岛之间的海峡,这里是大西洋与太平洋的交界处,更是全世界最深的寒暖流交汇之地。著名的“南极洲环流”将温暖洋流隔离于南极洲之外,使得南极大陆的巨大冰原不会融化。德雷克海峡终年驻守着强烈的西风,正是得益于强烈西风的守护,我们才能欣赏到地球上这片独一无二的风景。
特别提醒:以上南极行程仅供参考,最终行程会参照国际段航班进行细节的调整,请以实际安排为准。南极登陆活动和天气紧密相关,在天气和海冰允许的情况下船员和探险队会尽可能多的安排登陆活动。特别提醒:以上行程仅供参考,最终行程会参照国际段航班进行细节的调整,请以实际安排为准。南极登陆活动和天气紧密相关,在天气和海冰允许的情况下船员和探险队会尽可能多的安排登陆活动。
每天总游览时间10小时(含全天往返路程时间)
D 9 第 9 天 海上航行第八-九天 12.25-12.26
早餐:邮轮 中餐:邮轮 晚餐:邮轮
邮轮
游轮向北航行,带着满满的回忆及独特体验返回喧嚣繁忙的世界。经德雷克海峡,缓缓向乌斯怀亚推进。德雷克海峡位于南美大陆和南极半岛之间的海峡,这里是大西洋与太平洋的交界处,更是全世界最深的寒暖流交汇之地。著名的“南极洲环流”将温暖洋流隔离于南极洲之外,使得南极大陆的巨大冰原不会融化。德雷克海峡终年驻守着强烈的西风,正是得益于强烈西风的守护,我们才能欣赏到地球上这片独一无二的风景。
特别提醒:以上南极行程仅供参考,最终行程会参照国际段航班进行细节的调整,请以实际安排为准。南极登陆活动和天气紧密相关,在天气和海冰允许的情况下船员和探险队会尽可能多的安排登陆活动。特别提醒:以上行程仅供参考,最终行程会参照国际段航班进行细节的调整,请以实际安排为准。南极登陆活动和天气紧密相关,在天气和海冰允许的情况下船员和探险队会尽可能多的安排登陆活动。
每天总游览时间10小时(含全天往返路程时间)
D 10 第 10 天 乌斯怀亚(下船)
早餐:自理 中餐:自理 晚餐:自理
无
内陆段航班:自理
酒店早餐后办理离船手续,依依不舍告别船员和同行好友。下船后,小镇自由活动。
费用包含: 1、9晚10天的南极航次单人船票; 2、船上的所有膳食(早餐-午餐-晚餐);从第一天的晚餐 始直至最后一天的早餐; 3、在航行期间的免费咖啡和茶; 4、燃料、润滑油、燃料费; 5、港口费、引航费、IAATO费用; 6、在航行期间讲英语的探险队; 7、探险队用英语进行信息简介和讲解; 8、天气和浮冰允许的情况安排的登陆活动或者冲锋艇巡游 冲锋艇; 9、行程中的冲锋艇运输(船到岸和巡游)和岸上登陆; 适于岸上登陆的各种号码的靴子免费租用;18 全程司导服务费和离境税 |
费用不包含: 1. 中国出发的国际段机票和税金; 2. 乌斯怀亚往返布宜诺斯艾利斯的阿根廷内陆段机票和税金; 3. 办理旅行签证费用; 4. 航行前后在阿根廷的任何酒店或住宿; 5. 航行前后在阿根廷的任何餐饮; 6. 航行前后在阿根廷的任何游览; 7. 皮划艇、雪屐徒步等的自费项目; 8. 客户旅行保险; 9. 客户取消保险; 10. 行程中未提及的额外游览和活动费用; 11. 未提及的膳食; 12. 游轮上除茶、咖啡和冰水以外的饮料; 13. 船员小费(每人每天约13.5美元,未来可能会增加); 14. 个人支出; 15. 冲锋衣因个人疏忽、违章或违法引起的经济损失或赔偿费用 16. 因个人原因滞留产生的一切费用 17. 酒店内电话、传真、洗熨、收费电视、饮料等个人消费 18. 出入境的行李海关课税,行李的托运费、管理费等 19. 司机导游每天工作10小时,如有超时服务的,请与导游协商,并请自行付小费 16 酒店因季节性上涨或遇到当地展会、节日和汇率变动等原因而增加的费用;因班机延误所产生的额外费用,及各种不可抗力因素所产生的费用. |
拒签扣费:
如申请人提供的护照上有发达国家的签证(如美国、加拿大、欧洲、澳大利亚、新西兰、日本等国)且有出入境章,并按照我公司要求 提供了签证所需的资料且所有资料真实,拒签收 5000 元/人,余下费用全部退还给客人。因客人自身原因导致拒签或不配合办理签证的 由客人自身承担全部损失,除此之外的原因造成客人未能成行按照以上规定扣款。出境旅游合同上的取消行程协议作废,以此份为准。
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舱位及直客价格 | |||||||||
舱位 | 船舱 | ||||||||
高级内舱 三人间 | 优越海景 三人间 | 高级内舱 双人间 | 海景双人间 (舷窗) | 海景双人间 (方窗) | 优越海景 双人间 | 高级海景 双人间 | 海景 单人间 | 豪华 套房 | |
F舱 | B舱 | E舱 | D舱 | C舱 | B舱 | A舱 | G舱 | 套房 | |
位置 | 5层 | 7、8层 | 5层 | 4层 | 5层 | 8层 | 5层 | 4层 | 5层 |
面积 | 22.5㎡ | 18-21.5㎡ | 22.5㎡ | 9.5-12㎡ | 10-12㎡ | 18-21.5㎡ | 23㎡ | 8㎡ | 35㎡ |
销售价格 | 售罄 | 46000 | 51000 | 51000 | 54000 | 60000 | 63000 | 66000 | 75000 |
取消行程收费约定: 报名及付款方式: 1、高级内舱三人间、优越海景三人间定金为30000元/人; 高级内舱双人间、海景双人间订金均为 50000 元/人; 优越海景双人间、高级海景双人间、海景单人间定金均为60000 元/人; 豪华套房定金均为 80000 元/人; 2、 出发前 180 天付清 80%。 3、 出发前 90 天付清全款。
拒签扣费: 如申请人提供的护照上有发达国家的签证(如美国、加拿大、欧洲、澳大利亚、新西兰、日本等国)且有出入境章,并按照我公司要求 提供了签证所需的资料且所有资料真实,拒签收 5000 元/人,余下费用全部退还给客人。因客人自身原因导致拒签或不配合办理签证的 由客人自身承担全部损失,除此之外的原因造成客人未能成行按照以上规定扣款。出境旅游合同上的取消行程协议作废,以此份为准。
退订政策: 1、出发前 240 天以上退订不扣款。 2、出发前 180-239 天退订,扣除费用 10%。 3、出发前 120-179 天退订,扣除费用 50% 4、出发前 75-119 天退订,扣除费用 80% 5、出发前 74 天及以内退订,扣除费用 100% |
【舱位介绍】
(注:以下舱房图为亚特兰蒂号公司官方网站提供,如有调整以船公司最终确认为准)
舱型 | 面积 | 数量 | 甲板 | 窗户 | 床型 | 船舱号 |
Premium Suite 船东豪华套房 |
35㎡ | 3 | 五层 | 多个方窗 | T/D |
502、504、507 |
A舱 大副高级双人舱 |
23㎡ | 4 | 五层 | 两个方窗 | T/D |
501、503、505、506 |
B舱 公爵优越双人舱 | 18-21.5㎡ | 9 | 七层八层 | 方窗 | T/D | 701、801、802、803、804、805、 806、807、808 |
C舱(方窗) 伯爵景观双人舱 |
10-12㎡ |
29 |
五层 | 方窗 | T | 514、519、522、562、511、513、 515、517、555、561、556、554、 508、510、512、516、518、520、 552、558、560、564、566、551、 553、557、559、563、565 |
G舱(舷窗) 候爵单人舱 | 8㎡ | 2 | 四层 | 舷窗 | S | 402、417 |
D舱(舷窗) 勋爵标准双人舱 | 9.5-12㎡ | 52 | 四层 | 舷窗 | T | 427、408、418、424、430、462、 455、461、434、436、438、419、 431、406、410、412、414、416、 420、422、426、428、432、440、 442、452、456、458、460、464、 466、468、470、405、407、409、 411、413、415、421、423、425、 433、451、453、457、459、469、 465 |
D | 404、454 | |||||
T/D | 429 (16㎡) | |||||
E 舱 骑士双人内舱 | 11.5㎡ | 6 | 五层 |
T | 5001、5002、5003、5004、5005、 5006 |
1.60岁以上老人需与我司签订《健康证明》后,我司依据实际情况决定是否可以报名。
2.因服务能力有限,无法接受孕妇报名参团。
3.因服务能力有限,无法接受18岁以下未成年人单独报名参团。